民主与法制网讯（记者邵春雷 □刘敏 张琴）2024年以来，山西太原交警全面贯彻落实全国、全省公安工作会议和全国公安厅局长座谈会精神，紧紧围绕公安工作现代化的总体思路、实现路径，坚持理念创新、应用创新、模式创新、机制创新，在推动大数据赋能实战上持续用力，加快形成和提升公安交警新质战斗力，全面推动道路交互与通行治理体系更健全完善、道路交互与通行安全形势更加平稳可控、大数据智能化应用创新更加多元有力、服务群众更便利快捷，着力塑造公安交管工作高水平质量的发展新动能新优势。近年来，太原城市建设规模逐步扩大，机动车保有量逐年上升，交通拥堵等“城市病”成为影响市民生活质量的痛点和难点。太原交警支队坚持向科技要警力，用数据强战力，在研发升级“交通大脑”上持续发力，运用先进科学技术，抓好重点区域、路段、时段的交通管理服务和安全整治，全面优化道路交互与通行出行环境。特别是为提升路网通行效率和市民出行体验感，该支队自2024年7月全方面推进城市“绿波带”建设，构建“绿波推荐-绿波设计-绿波监测”畅行系统，依据道路交互与通行及车流特点，有效整合道路交互与通行数据，通过对全市路网交通流量特殊性质及道路结构可以进行分解，从点、线、面三个维度对路网做综合优化，大幅度提高城市通行效率，为智慧交通决策建设、运维管理、民众出行提供多元化服务。经过优化，红绿灯不再只是简单的“灯”，它能够最终靠多渠道自行感知和收集相关交通数据，再运用“大脑”做多元化的分析研判，信号灯配时随着繁忙时间段和非繁忙时间段发生改变，计算出最佳的信号控制时间和转向配置方案，真正让市民群众体验到一路绿灯的驾乘惬意。目前，太原市已完成长治路、平阳路、长风街等29条主干道路共计281个路口的协调联动设计及配套交通组织调整。经测算，通过路口红绿灯协调优化，路段协调方向平均通行速度提升16%，行程时间缩短16%，双向平均停车次数降低21%以上。太原市交警支队坚持科技驱动、源头治理，不断深化科学技术创新和科技成果应用。工作中，紧盯源头风险隐患，深入调查研究运输企业在交管安全管理方面的重点关切和现实需求，调动保险机构、运输企业等各方积极性，制定关于科技赋能的相关工作方案，实现对疲劳后驾驶，以及驾驶人抽烟、打电话、玩手机等分心驾驶行为和超速、闯红灯、不按规定车道行驶、车窗抛物等违背法律规定的行为的动态监测、自动预警，精准指导一线勤务打防管控。为推进恶劣天气高影响路段建设项目，全方位、多维度对交通道路进行全要素感知，太原市交警支队通过“警汇车、示路廓、降车速、控车距、智联动”五大措施，有效提升了该市恶劣气象下的行车安全系数，同时也为我国城市交通气象监测领域积累了宝贵实践经验。公平正义、方便快捷、优质高效的交管服务不仅是广大市民的现实需求，更是交警支队努力工作的追求目标。为持续提升轻微交通事故线上视频快速处理质效，太原市交警支队通过规范视频报警、定责定损、保险理赔等线上办理流程，深入整合交警、保险部门资源，打通数据堵点，切实让“数据多跑路、群众少跑腿”，着力打造报警零等待、现场处置快、取证质量高、群众体验好、惠及范围广的“一站式”“一体化”“全流程”事故处理服务品牌。据介绍，在市内发生的轻微交通事故，当事人只需在确保安全的前提下，点击“交管12123”App中“事故视频快处”一键报警，即可远程快速处理；也可在山西太原交警公众号菜单立即进入报警流程，大大降低了当事人交通事故处理成本。太原交警联合多警种高位推进“黄牛”“黑中介”等交管窗口顽瘴痼疾整治，健全完善“人防+技防”工作机制，为营造公平正义、方便快捷、优质高效的交管服务环境奠定了基础。相关负责的人介绍，下一步，太原市交警支队将全面贯彻加快形成“公安机关新质战斗力”部署要求，紧扣建立完善专业能力提升、工作机制创新和大数据深度应用的新型警务运行模式，将改革创新贯穿到公安交管工作现代化实践全过程，通过科学技术创新和信息化建设，实现交通组织管控能力、精准指挥调度能力、事故预防处置能力和社会服务保障能力的深层次地融合，助推省城交通管理工作质量变革、效率变革、动力变革。