10月31日，交通运送部举行新闻发布会，介绍5年来加速制作交通强国有关状况。

　　交通运送部归纳规划司司长吴春耕表明，五年来，我国交通基础设施网络日益完善，归纳立体交通网总路程已超越600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架加速制作，为全面制作社会主义现代化国家供给了有力支撑。一起，运送服务才能也完成了大幅跃升，客货运送首要目标接连多年位居国际前列，为下降全社会物流本钱、保证全球工业链供应链安稳作出了重要贡献。

　　在科技立异方面，我国交通基础设施制作技能完成了全体跃升，一批严重工程如京张高铁、深中通道、北京大兴国际机场等相继建成投运。此外，复兴号高铁动车组、C919大型客机、国产大型游轮等交通配备的研制也获得了打破性开展。才智交通的开展脚步加速，新业态、新模式不断涌现，我国高铁、我国路、我国桥、我国港、我国机场、我国快递已成为亮丽的我国手刺。

　　绿色低碳转型也是五年来交通强国制作的一大亮点。我国快速推进公路水运等规划制作项目归入国家疆土空间规划一张图，深化施行公交优先开展战略，推进交通运送与旅行、动力等工业交融开展。现在，全国铁路电气化率到达75.2%，机场电气化率超越60%，新动力轿车数量约占全球的一半，交通运送范畴的清洁低碳转型成效显著。

　　在对外开放协作方面，我国成功举行第二届联合国全球可继续交通大会，并接连两年举行全球可继续交通高峰论坛。一起，建议建立全球可继续交通立异联盟，加速制作我国国际可继续交通立异和常识中心，深化多边双方交通协作，热心参与全球交通办理，为共建“一带一路”增添了微弱动力。

　　交通运送部新闻发言人刘鹏飞表明，在一流港口基础设施制作方面，交通运送部认真贯彻党中央关于加速制作交通强国的决议计划布置，现在形成了环渤海、长三角、粤港澳大湾区等国际级港口群，港口基础设施规划多年坚持国际第一。2023年末，我国万吨级及以上泊位2878个，是10年前的1.4倍。煤炭、原油、液化天然气、铁矿石和集装箱等首要货类运送系统港口布局逐步齐备，港口基础设施水平缓耐性进一步提高。

　　自动化码头制作改造方面也获得了丰盛的效果，在使用规划、技能水平缓装卸功率总居国际前列。

　　现在我国已建成自动化集装箱和干散货码头49座，在建44座，已建和在建规划位居国际第一，上海罗泾港区自动化集装箱码头号一批传统码头自动化改造项目建成投运。在集装箱码头方面，我国根本把握了自动化码头规划制作、配备制作、系统集成和运营办理全链条的关键技能，在一些技能范畴完成了“部分领跑”。上海港、青岛港等完成了码头出产办理操作系统自主可控，并在出产功率上获得新的打破。青岛港自动化集装箱码头桥吊均匀单机功率超越每小时36天然箱，百米岸线作业效能较传统码头提高30%。干散货码头方面，国内各大港口在码头“翻”“堆”“取”“装”“卸”等作业环节上根本完成自动化，下降了人员作业安全危险，提高了实质安全水平缓出产功率。